مشكلة تشويش المكبس

تعلق حلقة المكبس في أخدود الحلقة بسبب رواسب الكربون المتولدة أثناء احتراق الزيت والتآكل غير المتساوي لحلقات المكبس التي ذكرتها، استمرار حرق الكثير من زيت المحرك بعد تغيير الأجزاء الأربعة المتطابقة. يجب أن تكون مشكلة جودة مع الملحقات. حتى إذا تم استبدال محرك الديزل بنظام مطابقة مكون من أربعة أجزاء، فمن الضروري قياس الخلوص بين المكبس وبطانة الأسطوانة. لا تنخدع بحقيقة أن المجموعات الأربع عبارة عن مكونات، لم يكن التجميع في المصنع دقيقًا للغاية. تكون فجوات كبيرة جدًا، فلماذا لا تقيسها، يجب أن يكون سبب وضعك هو تعلق حلقة المكبس بسبب احتراق الزيت، ويعود سبب هذا الوضع بشكل أساسي إلى مشاكل في الملحقات. يعد تركيب أربع تقنيات مطابقة مهارة ضرورية لعمال الإصلاح، وبشكل عام لن تكون هناك مشاكل بمجرد حدوث مشكلة، سيكون الوضع أكثر خطورة من هذا مثل الطرق على أسطوانة التلويح بالبلاط حلقة المكبس مكسورة. لن يغطي مورد أجزاء الأسطوانة الناتجة عن نقص المياه التي ذكرتها الخسائر أما بالنسبة للضرر الذي تسبب فيه المصلح، فهو يصعب على الغرباء الحكم عليه ما لم تتوقف عن الإصلاح في ورشة الإصلاح هذه، ستجد ورش الإصلاح الأخرى السبب الحقيقي وتخبرك بصدق في حالة استخدام بطانة أسطوانة جديدة، لا تزال مكونات المكبس وحلقة المكبس تحرق الزيت في المحرك. يرجع السبب الرئيسي لذلك إلى الأسباب التالية: الخلوص الزائد بين بطانة الأسطوانة والمكبس الخلوص المفتوح لحلقة المكبس كبير جدًا، المعالجة الداخلية لبطانة الأسطوانة خشنة، وبطانة الأسطوانة مستدقة بالإضافة إلى ذلك، جهاز التهوية الطبيعية للمحرك يجب أيضًا فحص علبة المرافق لمحرك الديزل للتأكد من نعومتها